Franco Colapinto se mostró muy crítico por la severa sanción que le impusieron después del GP de México. Una penalización de 10 segundos que pesó sobre el piloto de 21 años por una maniobra que realizó para intentar superar en la pista a Liam Lawson faltando cinco vueltas para la finalización del Gran Premio.
“No estoy totalmente de acuerdo. Es algo parecido a lo que pasó con Lando Norris y Max Verstappen en Austin: es uno de esos casos en los que el que está adentro te empuja fuera de la pista. Yo estaba, creo, ligeramente por delante en el vértice y él frenó sobre el polvo, se fue largo y me empujó fuera. Y luego rompió el alerón delantero solo”, describió Colapinto la acción que fue investigada por los comisarios deportivos en el arranque de la vuelta #48.
“No es para quejarse, pero creo que los pilotos tenemos que intentar entender qué podemos hacer mejor para no recibir estas penalizaciones. Creo que son muy favorables para el tipo que está en el interior y no deja mucho espacio de qué hacer para el que está en el exterior”, razonó en voz alta el pilarense. “Sólo hay que tratar de entenderlo mejor todos nosotros como pilotos para que estas sanciones no lleguen constantemente” agregó.
Asimismo, según Colapinto la FIA terminó castigándolo porque se quedó con la foto -es decir, con el cambio de alerón delantero que debió hacer el neozelandés Lawson- y no con la película: la maniobra completa y su interpretación. “Creo que está más relacionado con lo que le pasó a Liam que rompió su alerón delantero, que no es mi culpa, y ellos se fijaron más en esa consecuencia”, opinó.
#FranColapintoenF1 La opinión de Franco Colapinto sobre la sanción que recibió por el toque con Liam Lawson en las últimas vueltas del Gran Premio de México.
Le recargaron 10 segundos al tiempo total de carrera y le sacaron dos puntos de la supelicencia. pic.twitter.com/VeUIFYzbRk
— Malco Carbonari (@Mlcri2) October 28, 2024 “Por eso me penalizaron con diez segundos. Creo que los comisarios no deberían mirar la consecuencia de lo que pasó después del pequeño incidente”, completó el piloto pilarense. Un Colapinto que fue castigado de un modo mucho más severo que Max Verstappen (recibió dos penalizaciones de cinco segundos cada una) y Checo Pérez (cinco segundos) por movimientos penalizables.
¿Si la quita de diez segundos impactó en la posición de Franco en México? No: haciendo cuentas, con esos diez segundos Colapinto no perdió la posición en pista, ya que terminó con 12 segundos de diferencia respecto del 13°, Esteban Ocon, piloto de Alpine. Sin embargo, la bronca por la sanción no se la quita nadie.
Sanción a Colapinto.
Video: la maniobra en la que Colapinto pasó a Lawson
Posiciones de pilotos en la Fórmula 1
Max Verstappen – NED – Red Bull Racing Honda RBPT – 362 puntos
Lando Norris – GBR – McLaren Mercedes – 315 puntos
Charles Leclerc – MON – Ferrari – 291 puntos
Oscar Piastri – AUS – McLaren Mercedes – 251 puntos
Carlos Sainz – ESP – Ferrari – 240 puntos
Lewis Hamilton – GBR – Mercedes – 189 puntos
George Russell – GBR – Mercedes – 177 puntos
Sergio Pérez – MEX – Red Bull Racing Honda RBPT – 150 puntos
Fernando Alonso – ESP – Aston Martin Aramco Mercedes – 62 puntos
Nico Hulkenberg – GER – Haas Ferrari – 31 puntos
Lance Stroll – CAN – Aston Martin Aramco Mercedes – 24 puntos
Yuki Tsunoda – JPN – RB Honda RBPT – 22 puntos
Kevin Magnussen – DEN – Haas Ferrari – 14 puntos
Alexander Albon – TAI – Williams Mercedes – 12 puntos
Daniel Ricciardo – AUS – RB Honda RBPT – 12 puntos
Pierre Gasly – FRA – Alpine Renault – 9 puntos
Oliver Bearman – ENG – Ferrari – 7 puntos
Franco Colapinto – ARG – Williams Mercedes – 5 puntos
Esteban Ocon – FRA – Alpine Renault – 5 puntos
Liam Lawson – AUS – RB Honda RBPT – 2 puntos
Guanyu Zhou – CHN – Kick Sauber Ferrari – 0 puntos
Logan Sargeant – USA – Williams Mercedes – 0 puntos
Valtteri Bottas – FIN – Kick Sauber Ferrari – 0 puntos
Posiciones de constructores en la Fórmula 1
McLaren Mercedes – 566 puntos
Ferrari – 537 puntos
Red Bull Racing Honda RBPT – 512 puntos
Mercedes Benz – 366 puntos
Aston Martin Aramco Mercedes – 86 puntos
Haas Ferrari – 46 puntos
RB Honda RBPT – 36 puntos
Williams Mercedes – 17 puntos
Alpine Renault – 13 puntos
Kick Sauber Ferrari – 0 puntos